Réserver ses leçons de conduite en ligne : le mode d’emploi

Un dimanche soir, un moniteur de conduite de Winterthour reçoit onze messages. Trois élèves demandent une leçon la semaine prochaine, une mère aimerait décaler la leçon de son fils du mercredi au vendredi, et quelqu’un demande s’il peut être pris en charge au gymnase cantonal plutôt qu’à la gare d’Oberwinterthour. Chaque réponse exige un coup d’œil à l’agenda, et chaque réponse peut en dépasser une autre : le vendredi après-midi qu’il propose à la mère, il l’a déjà promis à quelqu’un d’autre dix minutes plus tôt.

La réservation en ligne déplace ces allers-retours vers un endroit où tout le monde voit la même chose. Les élèves choisissent parmi des horaires que le moniteur a libérés, et les règles qui se négocient d’habitude dans la conversation sont fixées dès le départ. À quoi cela ressemble dans une auto-école dépend de quelques décisions que l’on peut prendre à l’avance.

Ce qui fait partie d’une leçon réservée

Une leçon de conduite est plus qu’un créneau horaire. Pour avoir lieu, elle nécessite au minimum :

Indication	Exemple	Pourquoi elle compte
Heure et durée	jeudi, 16 h 30, leçon double	détermine la place dans l’agenda
Moniteur	la monitrice qui forme la personne	chaque moniteur a son propre agenda
Point de rencontre	gare, école, adresse du domicile	détermine le trajet entre deux leçons
Véhicule	voiture d’école, boîte automatique ou manuelle	une voiture ne peut pas rouler deux fois en même temps
Personne	élève conducteur ou élève conductrice	solde, facture, état de la formation

Si ces indications sont saisies lors de la réservation, personne n’a besoin de demander la veille où l’on se retrouve. Si une auto-école n’autorise que certaines combinaisons, par exemple seulement des points de rencontre pris dans une courte liste, l’agenda reste planifiable.

L’agenda du moniteur

Libérer des horaires

Le cœur de la réservation en ligne, c’est que le moniteur décide lui-même quels horaires sont réservables. Une monitrice qui exerce un autre métier le matin ne libère que les après-midi et le samedi. Un moniteur qui donne des cours de sensibilisation à la circulation bloque les soirs où son cours a lieu. Ce qui n’est pas libéré, les élèves ne le voient pas.

Le temps entre les leçons

Si chaque leçon commence à un autre point de rencontre, il faut du temps entre les deux. Si une leçon se termine à Seen et que la suivante commence à la gare de Winterthour, un enchaînement sans pause ne suffit pas. On peut le résoudre de plusieurs façons : par un temps tampon fixe après chaque leçon, par des points de rencontre qui ne se choisissent qu’à certaines heures de la journée, ou en faisant commencer la leçon suivante là où la précédente s’est terminée.

Les durées maximales selon l’ordonnance sur les moniteurs de conduite

Un agenda dans lequel les élèves réservent eux-mêmes peut se remplir plus vite qu’un agenda tenu à la main. L’ordonnance sur les moniteurs de conduite (OMCo) y met une limite : selon l’art. 14 OMCo, les moniteurs indépendants comme salariés donnent en moyenne neuf, mais au maximum onze heures d’enseignement pratique de la conduite par jour, avec compensation dans les six mois. Pour les salariés, une durée de travail maximale de 55 heures par semaine s’applique en outre. L’art. 15 OMCo exige une fiche hebdomadaire indiquant, en minutes, les leçons pratiques par jour et par semaine.

Un agenda de réservation peut tenir compte de cette limite dès le départ, en ne libérant chaque jour que le nombre d’horaires que le moniteur veut et peut assurer. Les leçons réservées fournissent alors aussi la base de la fiche hebdomadaire.

Les jours fériés

Les jours fériés ne sont pas les mêmes partout en Suisse. Dans le canton de Zurich, ils sont déterminés, selon le canton, par la loi cantonale sur les jours de repos et l’ouverture des magasins, et neuf jours fériés légaux s’appliquent, dont la Saint-Étienne ; le Berchtoldstag du 2 janvier et le Sechseläuten n’en font pas partie. Une auto-école de Winterthour qui ne roule pas le Berchtoldstag bloque elle-même ce jour. Si l’auto-école inscrit les jours fériés et les jours de congé comme plages bloquées dans l’agenda, personne ne réserve par erreur une leçon le jour de l’Ascension.

Annuler et déplacer : fixer les règles à l’avance

Après le « Quand ? » vient tôt ou tard, dans une auto-école, le « Puis-je déplacer ? ». La réservation en ligne ne répond pas à cette question, mais elle rend visible la réponse que l’école a fixée à l’avance. Les règles se ramènent à quelques variantes :

Règle	Ce qu’elle signifie pour les élèves
Annulation gratuite jusqu’à un délai	annuler ou déplacer soi-même jusqu’au délai
Facturée après le délai	la leçon compte comme si elle avait été donnée
Après le délai, seulement sur demande	annulation par message, l’école décide
Exceptions	par exemple maladie avec message, au cas par cas

Quel délai une auto-école choisit, 24 heures, 48 heures ou un autre, et si elle facture quelque chose en cas d’annulation tardive, c’est sa décision. Les élèves et les parents connaissent la règle lorsqu’elle est visible avant la première réservation, par exemple dans les conditions générales et dans chaque confirmation de réservation.

Pour l’agenda, un délai clair a un effet secondaire pratique : si une leçon est annulée en ligne à temps, le créneau est aussitôt de nouveau libre et quelqu’un d’autre peut le réserver. Une annulation par message la veille au soir, en revanche, laisse souvent un trou.

Des rappels qui aident vraiment

Un rappel avant la leçon est la mesure la plus simple contre les rendez-vous oubliés. Ce qu’il contient détermine s’il évite aussi des questions :

• la date, l’heure et la durée
• le point de rencontre, le plus précisément possible (« gare d’Oberwinterthour, côté gare routière »)
• ce qu’il faut apporter, par exemple le permis d’élève conducteur
• jusqu’à quand une annulation gratuite reste possible, avec un lien pour le faire

Il n’existe pas de règle fixe pour le moment d’envoi. Un rappel la veille laisse encore de la marge pour déplacer. Un second, peu avant la leçon, aide surtout pour les rendez-vous matinaux. Qui reçoit le rappel est une question à part, qui mène à la section suivante.

Élèves et parents : qui réserve, qui paie, qui voit quoi

L’âge minimum pour la catégorie B est de 17 ans selon l’art. 6 de l’ordonnance réglant l’admission des personnes et des véhicules à la circulation routière (OAC). Qui a obtenu le permis d’élève conducteur avant 20 ans révolus n’est admis à l’examen pratique, selon l’art. 22, al. 1bis, OAC, que s’il le détient depuis au moins un an. Pour les jeunes élèves, il s’écoule donc au moins un an entre le permis d’élève conducteur et l’examen.

Lorsque les parents sont impliqués durant cette période, parce qu’ils paient, accompagnent en privé ou veulent savoir où en est la formation, il en résulte pour une réservation en ligne quelques questions auxquelles l’auto-école peut répondre :

• Qui réserve ? Les élèves eux-mêmes, les parents, ou les deux.
• Qui reçoit les confirmations et les rappels ? Seulement la personne qui conduit, ou aussi un parent.
• Qui paie ? Sur la QR-facture, la personne débitrice peut figurer dans le champ « Payable par » (en allemand « Zahlbar durch »). Selon UBS, cette indication est facultative ; une facture peut donc être adressée à la mère alors que les leçons sont au nom du fils.
• Qui voit l’état de la formation ? Les notes des leçons sont des données personnelles des élèves eux-mêmes, pas des parents.

Concrètement, cela signifie que ce que l’on demande lors de la réservation peut se limiter à ce qui est nécessaire à la leçon, soit le nom, le contact, le point de rencontre et, le cas échéant, l’adresse de facturation des parents. Et l’on peut décider à l’avance qui voit quelles indications, au lieu de trancher au cas par cas.

Ce qui change et ce qui reste

Avec une réservation en ligne, toutes les conversations sur les rendez-vous ne disparaissent pas. Une élève qui a encore besoin de deux leçons rapprochées avant l’examen téléphonera toujours, et une exception lors d’une annulation reste une décision du moniteur. Ce qui change, c’est le cas normal : des horaires libres que tout le monde voit, des règles connues à l’avance, des points de rencontre inscrits dans la réservation et des rappels qui arrivent d’eux-mêmes. Le dimanche soir avec onze messages devient plus rare.

Notre idée pour les auto-écoles part précisément de ce déroulement. L’application donnera à chaque moniteur son propre agenda, dans lequel les élèves réservent et déplacent des horaires libérés, dans le cadre des règles que fixe l’auto-école, avec le point de rencontre et le véhicule pour chaque leçon et avec les données en Suisse.