Das Fahrschulauto: Doppelpedal, L-Tafel und Einsatzplanung

Eine Fahrschule in Lugano hat zwei Fahrlehrpersonen und drei Autos: zwei mit Schaltgetriebe, eines mit Automat. An einem Dienstag im Herbst steht eines davon für den Service in der Garage, und die Lektion um 17 Uhr ist trotzdem gebucht. Die Garage bietet ein Ersatzauto an. Darf damit unterrichtet werden, ohne Pedale auf der Beifahrerseite? Und wo gehört die L-Tafel hin, wenn die Fahrschülerin mit dem Auto ihrer Eltern zur Lektion kommt?

Für Fahrschulfahrzeuge gelten Regeln aus vier Verordnungen: der Fahrlehrerverordnung (FV), der Verkehrszulassungsverordnung (VZV), der Verkehrsregelnverordnung (VRV) und der Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS). Dazu kommen Erläuterungen des ASTRA. Dieser Beitrag fasst zusammen, was diese Texte zur Ausrüstung und Kennzeichnung sagen, und beschreibt, was daraus für die Planung der Fahrzeuge folgt.

Was als Fahrschulfahrzeug gilt

Das ASTRA hat 2009 in Erläuterungen zu Art. 10 FV festgehalten, was gemeint ist: Fahrschulfahrzeuge sind Fahrzeuge, die die Fahrlehrerin oder der Fahrlehrer im praktischen Unterricht zur Verfügung stellt. Grundsätzlich findet der praktische Fahrunterricht mit solchen Fahrzeugen statt.

Zwei Ausnahmen nennen die Erläuterungen:

• Stellt die Kundin oder der Kunde das Fahrzeug, ist es kein Fahrschulfahrzeug. Dann gelten lediglich die Regeln für Lernfahrten nach Art. 27 VRV.
• Kein Fahrschulfahrzeug braucht es, wenn die Fahrschülerin für das Fahrzeug keinen Lernfahrausweis benötigt, also bei Übungsfahrten, oder bei einer Fahrzeugkombination den Führerausweis für das Zugfahrzeug bereits besitzt.

Die Lektion im Auto der Eltern ist also möglich. Für dieses Auto gelten dann die Regeln einer gewöhnlichen Lernfahrt, nicht die Ausrüstungsvorschriften der FV.

Die Ausrüstung nach Art. 10 FV

Art. 10 FV legt fest, was ein Fahrschulfahrzeug haben muss:

Anforderung	Was die FV verlangt
Grundsatz	Die Anforderungen an Prüfungsfahrzeuge nach Anhang 12 Ziff. V VZV
Pedale, Kategorie B	Dieselben fussbetätigten Vorrichtungen für die Fahrlehrperson wie für die Fahrschülerin
Pedale, Kategorien C und D	Ein zweites Brems- und Kupplungspedal, auch für C1 und D1
Rückspiegel	Zusätzliche Spiegel mit möglichst demselben Blickwinkel wie für die Fahrschülerin
Anzeigen	Tacho und die für die Betriebssicherheit wesentlichen Anzeigen vom Beifahrersitz einsehbar

Für die Kategorie B bedeutet «dieselben fussbetätigten Vorrichtungen» konkret: Der Kanton Aargau fragt in seiner Prüfbestätigung bei Autos mit Schaltgetriebe nach Gas-, Brems- und Kupplungspedal auf der Beifahrerseite, bei Automaten nach Gas- und Bremspedal. Die Pedale gehen selbsttätig in ihre Ausgangsposition zurück. Bei den Spiegeln nennt dasselbe Formular zusätzliche Spiegel links und rechts und bei Personenwagen einen Innenspiegel.

Zwei Ausnahmen stehen direkt in Art. 10 FV. Ersatzfahrzeuge sind von der Pedalvorschrift ausgenommen. Und für Fahrzeuge, die an die Behinderung einer Fahrschülerin angepasst und von der Zulassungsbehörde zugelassen sind, genügt eine für die Fahrlehrperson leicht erreichbare, abstufbare Feststellbremse.

Der Grundsatz in der ersten Zeile verweist auf die Prüfungsfahrzeuge. Für die Kategorie B verlangt Anhang 12 Ziff. V VZV einen Motorwagen der Kategorie B, der mindestens 120 km/h erreicht. Für die Kategorie A ist es ein Motorrad ohne Seitenwagen mit zwei Sitzplätzen, mit oder ohne Leistungsbeschränkung je nach Ausweis; ein Motorrad der Unterkategorie A1 gilt nicht als Prüfungsfahrzeug für A. Prüfungsfahrzeuge dürfen zudem keine aussergewöhnlichen Fahrhilfen haben (Art. 88 VZV).

Kennzeichnung: die L-Tafel und der Fahrzeugausweis

Wer mit Lernfahrausweis fährt, fährt mit «L». Nach Art. 27 Abs. 1 VRV tragen Motorfahrzeuge, die von Inhabern eines Lernfahrausweises geführt werden, eine blaue Tafel mit weissem «L», von hinten gut erkennbar. Findet keine Lernfahrt statt, wird sie entfernt. Das gilt für das Fahrschulauto ebenso wie für das Auto der Eltern.

Die Masse stehen in Anhang 4 Ziff. 5 VTS. Die Tafel ist quadratisch und wird möglichst senkrecht an der Rückseite befestigt:

Mass	Vierrädrige Fahrzeuge	Zwei- und dreirädrige Fahrzeuge
Seitenlänge	16,0 cm	12,0 cm
Höhe des «L»	10,0 cm	8,0 cm
Länge des waagrechten Strichs	6,0 cm	5,0 cm
Strichbreite	2,0 cm	1,5 cm

Die zweite Spalte gilt auch für Klein- und Leichtmotorfahrzeuge.

Im Fahrzeugausweis zeigt sich die Rolle des Autos ebenfalls. Der Kanton Aargau trägt «Fahrschulfahrzeug» im Feld 17 (Besondere Verwendung) ein, wenn eine Prüfbestätigung zur Ausrüstung vorgelegt wird, die nicht älter als 30 Tage ist. Wie andere Kantone das handhaben, beschreiben deren Strassenverkehrsämter.

Für die Lektion selbst regelt Art. 27 Abs. 2 VRV die Sitzordnung: Auf Lern- und Prüfungsfahrten mit Motorwagen sitzt die Begleitperson neben der fahrenden Person, ausser auf Übungsplätzen, beim Rückwärtsfahren oder beim Parkieren, und sie erreicht mindestens die Handbremse leicht. Das ASTRA leitet aus dieser Sitzordnung ab, dass die zusätzlichen Pedale beim Beifahrersitz angebracht werden; bei Gesellschaftswagen ohne Sitz daneben erlaubt es eine Doppelbedienung dort, wo die Begleitperson Platz nimmt.

Und das Fahrschulmotorrad?

Die Vorschriften zu Pedalen und Spiegeln in Art. 10 FV sind auf Autos, Lastwagen und Busse zugeschnitten; für Motorräder nennt die FV keine Doppelbedienung. Es bleibt der Grundsatz, dass ein Fahrschulfahrzeug die Anforderungen an ein Prüfungsfahrzeug erfüllt, also für die Kategorie A ein zweiplätziges Motorrad ohne Seitenwagen in der passenden Leistungsklasse. Auf dem Motorrad sitzt die Fahrlehrperson nicht daneben. In der Motorrad-Grundschulung etwa fährt sie laut Rahmenprogramm der VPGS auf einem eigenen Motorrad voraus oder sitzt bei einzelnen Übungen als Sozius auf. Lernende dürfen auf dem Motorrad keine Passagiere mitnehmen, die nicht selbst den entsprechenden Führerausweis haben (Art. 27 Abs. 3 VRV). Die L-Tafel ist am Motorrad kleiner: 12 statt 16 Zentimeter Seitenlänge.

Fahrzeugprüfung und Service

Wie jedes andere Fahrzeug wird auch das Fahrschulauto periodisch amtlich geprüft. Die Zulassungsbehörde bietet die Halterin dazu auf (Art. 33 VTS). Für leichte Personenwagen und Motorräder nennt Art. 33 VTS die erste Prüfung fünf, spätestens sechs Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung, die nächste nach drei Jahren und danach alle zwei Jahre. Auf Wunsch der Halterin kann ein Fahrzeug jederzeit nachgeprüft werden. Welcher Termin für ein bestimmtes Fahrzeug gilt, steht im Aufgebot des Kantons.

Im Unterschied zu einem Privatauto ist ein Fahrschulauto aber mit Lektionen verplant. Für die Planung zählen deshalb weniger die Prüfintervalle als die kleinen Ausfälle: Service, Reifenwechsel im Herbst und Frühling, eine Reparatur nach einem Parkschaden. Jeder Ausfall trifft Lektionen, die schon gebucht sind.

Fahrzeuge und Lektionen planen

Für die Fahrschule in Lugano ist ein Auto nicht austauschbar. Wer auf einem Automaten lernt, fährt in der nächsten Lektion nicht plötzlich mit Schaltgetriebe. Ein Wochenplan zeigt, wo es eng wird:

Tag	Auto 1 (Schaltung)	Auto 2 (Schaltung)	Auto 3 (Automat)
Montag	Fahrlehrer M.	Fahrlehrerin S.	frei
Dienstag	Fahrlehrer M.	Service	Fahrlehrerin S.
Mittwoch	Fahrlehrer M.	Fahrlehrerin S.	Fahrlehrerin S. ab 16 Uhr
Samstag	Prüfung 9 Uhr	Fahrlehrerin S.	Fahrlehrer M.

Am Dienstag reicht es nur, weil das Automatenauto frei ist. Hätte die Fahrlehrerin an diesem Tag Schülerinnen mit Schaltgetriebe, bliebe das Ersatzauto der Garage. Art. 10 FV nimmt Ersatzfahrzeuge von der Pedalvorschrift aus; ob die Lektion ohne Pedale auf der Beifahrerseite stattfinden soll, ist trotzdem eine Entscheidung der Fahrlehrperson, gerade bei einer Lernenden in den ersten Stunden.

Was die Planung erleichtert, sind wenige feste Angaben pro Lektion: welches Auto, welcher Treffpunkt, Schaltung oder Automat. Steht das Auto in der Buchung, fällt eine Doppelbelegung auf, bevor zwei Fahrlehrpersonen am selben Parkplatz stehen. Und ist ein Servicetermin als Sperrzeit eingetragen, lässt sich frühzeitig erkennen, welche Lektionen ein anderes Auto brauchen.

Was davon bleibt

Ein Fahrschulfahrzeug ist ein gewöhnliches Auto mit einigen zusätzlichen Pflichten: die Anforderungen an ein Prüfungsfahrzeug, Pedale und Spiegel für die Fahrlehrperson, Anzeigen, die vom Beifahrersitz lesbar sind, und eine L-Tafel, sobald jemand mit Lernfahrausweis fährt. Wo diese Regeln enden, beim Auto der Eltern oder beim Ersatzfahrzeug, beginnt die Planung der Fahrschule.

Unsere Idee für Fahrschulen nimmt das Fahrzeug als festen Teil jeder Lektion. Die App, die daraus werden soll, wird jeder Lektion ein Fahrzeug und einen Treffpunkt zuordnen, doppelt belegte Fahrzeuge anzeigen, bevor jemand vergeblich wartet, und die Daten in der Schweiz speichern.