VKU-Kurse organisieren: Gruppen, Anmeldungen und Bestätigungen

Eine Fahrschule in Chur mit zwei Fahrlehrern bietet jeden Monat einen VKU an, in einem gemieteten Raum über einer Bäckerei. Die Anmeldungen kommen per Telefon, Nachricht und Formular. Eine Liste auf Papier hält fest, wer an welchem Abend da war. Wer einen Abend verpasst, wird irgendwie im nächsten Kurs untergebracht. Bisher ging das.

Auf den 1. Januar 2027 ändert sich einiges, und es betrifft gerade die Organisation: Der VKU rückt an den Anfang der Ausbildung, verteilt sich zwingend auf vier Tage und ist neu in einer Verordnung des ASTRA geregelt. Dieser Beitrag beschreibt, was die Regeln für die Planung von VKU-Kursen bedeuten, und streift auch den Nothelferkurs und die Weiterausbildung, die oft in derselben Agenda landen. Wie der ganze Ausbildungsweg aus Sicht der Lernenden aussieht, steht im Beitrag Führerausweis in der Schweiz: der Weg zur Kategorie B.

Was der VKU ist und wer ihn erteilt

Der Kurs über Verkehrskunde ist Pflicht für alle, die einen ersten Führerausweis der Kategorien A oder B oder der Unterkategorien A1 oder B1 erwerben. Er dauert insgesamt acht Stunden, soll durch Verkehrssinnbildung und Gefahrenlehre zu einer defensiven Fahrweise motivieren und findet bei einer Fahrlehrperson statt (Art. 18 VZV). Die Gestaltung, den Inhalt und die Durchführung regelt das ASTRA (Art. 19a VZV).

Ab 2027 tut es das mit der Verordnung über den Kurs über Verkehrskunde (VKUV). Bisher galten Weisungen des ASTRA aus dem Jahr 2020. Die Erläuterungen begründen den Wechsel mit einem Urteil des Bundesgerichts, nach dem Pflichten aus Weisungen nicht rechtsverbindlich sind.

Laut VKUV dürfen den Kurs leiten:

• Inhaberinnen und Inhaber einer Fahrlehrerbewilligung der Kategorie A oder B;
• angehende Fahrlehrpersonen im Ausbildungspraktikum, wenn eine Fahrlehrperson mit der entsprechenden Bewilligung sie begleitet. Die Erläuterungen halten fest, dass diese dabei ständig anwesend ist und die Gruppe deswegen nicht grösser werden darf.

Wer VKU anbieten will, meldet das vor Aufnahme der Kurstätigkeit elektronisch der Behörde des Kantons, in dem er vorwiegend tätig ist: mit der Adresse des Kurslokals, den Kursdaten sowie FABER-PIN und Geburtsdatum der Kursleitung (Art. 3 VKUV). Die Erläuterungen nennen dafür das Online-Portal SARI.

Was sich am 1. Januar 2027 ändert

Punkt	Bis Ende 2026	Ab 1. Januar 2027
Zeitpunkt	Mit Lernfahrausweis, vor der praktischen Prüfung	Vor der Anmeldung zur Theorieprüfung
Frühester Besuch	Mit dem Lernfahrausweis	Sechs Monate vor dem Mindestalter, für B mit 16½
Aufbau	Vier Blöcke, verteilt auf mindestens zwei Tage	Vier Blöcke an vier Tagen, ein Block pro Tag
Rechtsgrundlage	Weisungen des ASTRA	Verordnung des ASTRA (VKUV)
Inhalt	Verkehrssinn und Gefahrenlehre	Zusätzlich Fahrerassistenz- und Automatisierungssysteme
Lehrmittel	Kantone prüfen bei der Auditierung	Kantone legen Anforderungen fest oder bestimmen Lehrmittel

Die VKU-Inhalte werden zudem Teil der Theorieprüfung. Der Kanton St. Gallen nennt dafür 55 statt 50 Fragen. Für den Übergang gilt: Wer die Theorie nach altem Recht bestanden, den VKU aber noch nicht besucht hat, weist ihn bei der Anmeldung zur praktischen Prüfung nach (Art. 151q VZV in der Fassung ab 2027).

Für eine Fahrschule bedeutet das zweierlei. Die Teilnehmenden werden jünger und kommen früher, oft bevor sie überhaupt eine Fahrschule gewählt haben. Und in den ersten Monaten 2027 sitzen zwei Gruppen im selben Kurs: Neue, die noch vor der Theorie stehen, und Lernende aus dem alten System, die den VKU vor der Prüfung nachholen.

Gruppen planen: zwölf Plätze, vier Tage

An einem Unterrichtsblock nehmen höchstens zwölf Personen teil (Art. 7 VKUV). Ein Block dauert zwei Stunden, eine zehnminütige Pause eingerechnet. Ab 2027 findet an jedem Kurstag genau ein Block statt (Art. 6 VKUV). Block 1, «Fahrberechtigung und Fahrzeug», wird zuerst besucht; die Blöcke 2 bis 4 können in beliebiger Reihenfolge folgen.

Diese letzte Regel ist für die Planung die wichtigste. Sie erlaubt, verpasste Blöcke in einem späteren Kurs nachzuholen, solange Block 1 am Anfang steht. Ein möglicher Rhythmus für die Fahrschule in Chur:

Woche	Montag	Donnerstag
Woche 1	Block 1	Block 2
Woche 2	Block 3	Block 4
Woche 3	Block 1 (neuer Kurs)	Block 2
Woche 4	Block 3	Block 4

Wer in Woche 2 am Donnerstag fehlt, kann Block 4 in Woche 4 besuchen, wenn dort noch ein Platz frei ist. Daraus ergibt sich die eigentliche Planungsfrage: Die Obergrenze von zwölf gilt pro Block, und Nachholende zählen mit. Ein Kurs, der mit zwölf Anmeldungen voll startet, hat für Nachholende aus dem Vormonat keinen Platz mehr. Zwei Wege liegen nahe: ein oder zwei Plätze pro Kurs frei halten, oder einzelne Blöcke zusätzlich anbieten.

Auch der Raum hat Vorgaben. Das Kurslokal hat einen eigenen Zugang, genug Platz, gute Beleuchtung, Lüftung und Heizung und ist vor Lärm, Staub und Geruch geschützt. Es darf kein Wohnraum und kein Durchgang sein; in einem Restaurant braucht es einen separaten Raum ohne Konsumationszwang (Art. 4 VKUV). Vorhanden sein müssen die verwendeten Lehrmittel und Medien für interaktives Arbeiten, und die Teilnehmenden erhalten eine Zusammenfassung der wichtigsten Inhalte (Art. 5 VKUV).

Anmeldungen: was eine Fahrschule wissen muss

Für die Präsenzkontrolle verlangt die VKUV Name, Vorname und Geburtsdatum der Teilnehmenden (Art. 8). Dazu braucht die Fahrschule eine Möglichkeit, die Person zu erreichen, etwa eine Telefonnummer oder E-Mail-Adresse. Mehr ist für den Kurs selbst nicht nötig. Ob die Eltern einer 16-Jährigen ebenfalls informiert werden, lässt sich bei der Anmeldung gleich mitfragen, statt es später zu klären.

Ab 2027 kommt eine Prüfung hinzu, die es bisher nicht brauchte: das Alter. Für die Kategorie B darf der Kurs frühestens sechs Monate vor dem 17. Geburtstag besucht werden. Mit dem Geburtsdatum aus der Anmeldung lässt sich das schon beim Eintrag prüfen, statt am ersten Abend.

Bei der Anmeldung hilft es den Teilnehmenden, wenn sie alles Nötige auf einmal erhalten:

• Ort, Zugang und Daten aller vier Kurstage;
• dass Block 1 zuerst kommt und wie ein verpasster Block nachgeholt wird;
• wie die Fahrschule Absagen handhabt und ob eine Absage etwas kostet;
• den Hinweis, dass ein Ausweis mit Geburtsdatum für die Präsenzkontrolle bereitliegen sollte, falls die Fahrschule das so vorsieht.

Präsenzkontrolle und Kursbescheinigung

Für jeden Block führt die Kursleitung eine Präsenzkontrolle. Die Teilnehmenden bestätigen ihre Anwesenheit mit Unterschrift, die Kursleitung bestätigt den Besuch elektronisch (Art. 8 VKUV). Die Präsenzkontrolle bewahrt sie drei Jahre auf und gewährt der Behörde des Wohnkantons der Teilnehmenden auf Anfrage Einsicht.

Nach dem vollständigen Kurs bescheinigt die Kursleitung den Besuch. Die Bescheinigung ist unbeschränkt gültig (Art. 9 VKUV). Für die Fahrschule bedeutet das zwei Spuren, die zusammenpassen müssen: die unterschriebene Liste pro Block und die elektronischen Einträge. Eine Übersicht pro Person, welche Blöcke besucht und bestätigt sind, erspart die Suche, wenn jemand nach Monaten fragt, ob noch ein Block fehlt.

Erinnerungen zwischen den Kurstagen

Mit vier Kurstagen statt zwei steigt die Zahl der Termine, die jemand im Kopf behalten muss. Eine Erinnerung am Vortag jedes Blocks, mit Zeit und Ort, ist ein einfaches Mittel gegen leere Stühle. Erhält jemand, der einen Block verpasst hat, gleich die nächsten Termine für diesen Block samt freien Plätzen, wird die Nachholung geplant, bevor die Person sich zur Theorieprüfung anmelden will und merkt, dass die Bescheinigung fehlt.

Nothelferkurs und Weiterausbildung im selben Kalender

In dieselbe Zeit fällt der Nothelferkurs. Die Bescheinigung dafür stellt eine vom ASTRA anerkannte Stelle aus, und nur, wenn jemand den ganzen Kurs besucht hat; sie darf beim Gesuch nicht älter als sechs Jahre sein (Art. 10 VZV). Ab 2027 ergibt sich eine natürliche Reihenfolge: Nothelferkurs und VKU vor der Theorie. Eine Fahrschule, die mit einem anerkannten Anbieter zusammenarbeitet, kann beide Termine gemeinsam kommunizieren.

Die Weiterausbildung (WAB) nach der Prüfung ist ein anderes Format. Sie dauert sieben Stunden an einem Tag, in Gruppen von sechs bis zwölf Personen (Art. 27a VZV). Wer sie veranstaltet, braucht eine Bewilligung des Sitzkantons, unter anderem mit mindestens vier Moderatorinnen und Moderatoren, eigenen Unterrichtsplätzen und Versicherungen für die Fahrzeuge der Teilnehmenden (Art. 27e VZV). Das ist ein anderer Rahmen als der VKU. Für die Fahrschule bleibt bei der WAB vor allem der Hinweis an ihre Fahrschülerinnen und Fahrschüler, dass sie innerhalb von zwölf Monaten nach der Prüfung ansteht (Art. 27c VZV).

Was das für eine kleine Fahrschule heisst

Für die Fahrschule in Chur bleibt der VKU ein Kurs mit acht Stunden und zwölf Plätzen. Neu ist der Rhythmus über vier Tage, das jüngere Publikum und eine Übergangszeit mit zwei Gruppen von Teilnehmenden. Wer Anmeldungen, Präsenz pro Block und Nachholungen an einem Ort führt, hat die Antworten bereit, wenn jemand fragt.

Unsere Idee für Fahrschulen nimmt genau diese Kursverwaltung auf. Die App, die daraus werden soll, wird VKU-Gruppen mit Teilnehmerlisten pro Block führen und Ort und Zeit automatisch an alle Angemeldeten schicken, mit Daten in der Schweiz.