Motorrad-Grundkurs organisieren: Kursteile, Gruppen, Bestätigungen

Ein Motorradfahrlehrer in Luzern merkt jedes Jahr im März, dass die Saison beginnt: Die ersten Lernfahrausweise der Kategorien A und A1 sind ausgestellt, und mit ihnen läuft für jede Fahrschülerin eine Frist von vier Monaten. Innerhalb dieser Zeit muss die praktische Grundschulung abgeschlossen sein, umgangssprachlich der Motorrad-Grundkurs. Er hat drei Kurstage, höchstens fünf Plätze pro Fahrlehrer und ein Gelände, das sich nicht beliebig verschieben lässt. Dazu kommt das Wetter.

Dieser Beitrag beschreibt, was die Verkehrszulassungsverordnung (VZV) und die seit Juni 2025 geltende Verordnung des ASTRA über die praktische Grundschulung (VPGS) für die Organisation dieses Kurses vorgeben, und was davon bleibt, wenn am 1. Januar 2027 die Führerausweisregeln ändern. Wie der VKU organisiert wird, steht im Beitrag VKU-Kurse organisieren.

Was die praktische Grundschulung ist

Wer den Führerausweis der Kategorie A oder der Unterkategorie A1 erwerben will, absolviert nach Art. 19 VZV innert vier Monaten seit Erteilung des Lernfahrausweises eine praktische Grundschulung bei einer Person mit Fahrlehrerbewilligung der Kategorie A. Sie dauert zwölf Stunden. Ziel ist ein Grundverständnis der Fahrdynamik und der Blicktechnik, die richtige Bedienung des Motorrads und eine defensive, verantwortungsbewusste und energiesparende Fahrweise. Wer die Kategorie A anstrebt, darf den Kurs nicht auf einem Motorrad der Unterkategorie A1 absolvieren. Wird später ein neuer Lernfahrausweis ausgestellt, muss der Kurs nicht wiederholt werden.

Die Frist hängt direkt an der Gültigkeit des Lernfahrausweises. Für A und A1 ist er zunächst vier Monate gültig; liegt der Nachweis der Grundschulung vor, verlängert er sich um zwölf Monate (Art. 16 VZV). Der Kanton St. Gallen beschreibt die Folge, wenn es nicht klappt: Ohne abgeschlossene Grundschulung innerhalb der vier Monate erlischt der Lernfahrausweis, und für einen zweiten braucht es ein neues Gesuch.

Einige Sonderfälle sind für die Planung wichtig:

Wer	Was gilt
Noch keine Motorradkategorie	Kursteile 1 bis 3, insgesamt zwölf Stunden (Art. 5 VPGS)
A1 im Kreditkartenformat vor dem 1. Januar 2021 erworben, will A	Nur Kursteil 3, während der Gültigkeit des Lernfahrausweises
Führerausweis B oder B1, will A1	Nach abgeschlossener Grundschulung keine praktische Prüfung (Art. 22 Abs. 3 VZV)

Der dritte Fall erklärt, warum im Grundkurs oft Erwachsene mit Autoausweis sitzen, die ein Kleinmotorrad oder einen Roller fahren wollen. Laut Kanton St. Gallen wird ihnen die Unterkategorie A1 nach der Kursmeldung der Fahrschule prüfungsfrei eingetragen.

Drei Kursteile, drei Tage, höchstens fünf Lernende

Seit dem 15. Juni 2025 regelt die VPGS Gestaltung, Inhalt und Durchführung. Sie hat die Weisungen des ASTRA von 2020 ersetzt. Für die Kursplanung sind vier Regeln aus Art. 6 VPGS massgebend:

• Jeder der drei Kursteile dauert vier Stunden, Pausen eingerechnet.
• Die Kursteile finden an drei verschiedenen Tagen statt.
• Die Reihenfolge 1, 2, 3 ist fest; innerhalb eines Kursteils darf die Reihenfolge der Inhalte angepasst werden.
• Eine Fahrlehrperson unterrichtet höchstens fünf Fahrschülerinnen und Fahrschüler gleichzeitig.

Was in den Kursteilen geschieht, legt das Rahmenprogramm im Anhang der VPGS fest:

Kursteil	Schwerpunkt	Wo es stattfindet
1	Bedienung, Bremsen, Handling-Parcours, Acht in der Gruppe, Fahren zu zweit	Übungsgelände, dann Verzweigungen
2	Sichere Bremsung, Verzweigungen, Partnerverhalten, selbständiges Fahren im Verkehr	Verkehrsarme Strassen, dann Verkehr
3	Kurvenfahren bergauf und bergab, Bremsen aus höherem Tempo, Ausserortsstrecken, Gefahrenlehre	Kurvenreiche und besondere Strassen

Zwei Details haben praktische Folgen. In Kursteil 1 fährt die Fahrlehrperson auf einem eigenen Motorrad voraus, und bei den Übungen zum Fahren zu zweit sitzt sie abwechselnd als Sozius auf. Das ist möglich, weil die VRV Lernenden auf dem Motorrad zwar Passagiere ohne entsprechenden Führerausweis untersagt (Art. 27 Abs. 3 VRV), die Fahrlehrperson aber einen hat. Ist ein Motorrad einplätzig oder erlaubt das Gesamtgewicht keinen Sozius, sieht das Rahmenprogramm Ausweichlösungen vor, etwa die Kontrolle vom eigenen Motorrad aus.

Und die Gruppen: Wer mit einem Kleinmotorrad teilnimmt, wird für Kursteil 3 wenn immer möglich in eine eigene Gruppe eingeteilt. Gemischte Gruppen sind laut Art. 8 VPGS die Ausnahme, etwa wenn für eine reine Kleinmotorradgruppe zu wenige Anmeldungen da sind.

Die vier Monate und die Saison planen

Für die Fahrschule in Luzern ergibt sich daraus ein Kalender mit festen Rändern. Ein Beispiel:

Lernfahrausweis erteilt	Grundschulung abgeschlossen bis	Lernfahrausweis danach gültig bis
10. März	10. Juli	zwölf Monate länger, also bis 10. Juli des Folgejahres
1. August	1. Dezember	bis 1. Dezember des Folgejahres

Die zweite Zeile zeigt, wo es eng wird. Kursteil 3 verlangt kurvenreiche Strecken und Ausserortsfahrten, und im November sind solche Kurstage nicht überall planbar. Auch die Prüfungen haben eine Saison: Der Kanton St. Gallen führt Prüfungen der Unterkategorie A1 vom

1. März bis 31. Oktober durch, der Kategorie A vom 1. April bis 31. Oktober, und bittet um Anmeldung spätestens acht Wochen vor Ablauf des Lernfahrausweises oder vor dem 31. Oktober.

Für die Kursplanung liegen einige Wege nahe:

• Kurse in festen Zyklen, etwa Kursteil 1 am Samstag, Kursteil 2 am folgenden Mittwoch, Kursteil 3 am Samstag darauf, damit Anmeldungen aus einem Monat in denselben Zyklus passen;
• bei jeder Anmeldung das Ausstellungsdatum des Lernfahrausweises erfassen, damit die Vier-Monats-Grenze sichtbar ist, bevor ein Kurstag ausfällt;
• für Kursteile, die wegen Regen, Schnee oder Glätte verschoben werden, einen Ersatztermin im selben Zyklus vorsehen, solange die Frist ihn erlaubt.

Was als «zu nass» gilt, entscheidet die Fahrlehrperson; die Verordnung regelt es nicht. Eine Regel, die bei der Anmeldung bekannt ist, erspart aber Diskussionen am Treffpunkt.

Meldung, Gelände und Ausrüstung

Wer den Kurs anbieten will, meldet das vor Aufnahme der Kurstätigkeit schriftlich der Aufsichtsbehörde des Kantons, in dem er vorwiegend tätig ist (Art. 3 VPGS). Die Meldung nennt das Startdatum, den in der Regel benützten Ausbildungsplatz mit Ort, Treffpunkt und Einrichtungen, die Kursgestaltung und die eingesetzten Fahrlehrpersonen. Kantone können die elektronische Meldung verlangen. Der Kanton Wallis etwa nennt für Kursdaten, Adressen und beteiligte Fahrlehrer eine eigene E-Mail-Adresse seiner Dienststelle.

Weil der Kurs vom Parcours bis zur kurvenreichen Strecke reicht, braucht eine Fahrschule in der Regel zwei Arten von Orten: einen abgegrenzten Platz für Slalom, langsames Fahren und Zielbremsungen, und Strecken in der Nähe, die sich für Kursteil 2 und 3 eignen. Wer den Platz mietet, plant die Kurstage um dessen Verfügbarkeit herum.

Zur Ausrüstung gehört laut Rahmenprogramm schon in Kursteil 1 das Thema motorradgerechte Bekleidung. Für die spätere Prüfung nennt der Kanton St. Gallen eine Mindestausrüstung: geprüfter Helm, Handschuhe, Jacke mit langen Ärmeln, lange Hose und feste, geschlossene Schuhe. Dieselbe Liste bei der Kursanmeldung mitzuschicken, ist eine einfache Möglichkeit, damit am ersten Kurstag niemand in Turnschuhen steht.

Kontrolle, Präsenzliste und Bestätigung

Zu Beginn jedes Kursteils werden Lernfahr- und Fahrzeugausweis kontrolliert (Art. 6 VPGS). Die Präsenzkontrolle nach Art. 4 VPGS enthält:

• Name, Vorname und Geburtsdatum;
• bei Kleinmotorrädern die Fahrzeugart und die Anzahl Plätze, wie sie in Ziffer 19 und 27 des Fahrzeugausweises stehen;
• das Datum jedes besuchten Kursteils mit dem Visum der Fahrlehrperson;
• das Datum, an dem die Kursbescheinigung ausgestellt wurde.

Die Präsenzkontrolle wird drei Jahre aufbewahrt. Am Ende bestätigt die Fahrlehrperson schriftlich die Teilnahme und das Erreichen der Kursziele. Wie dieser Nachweis aussieht, legen die Kantone fest: als Vermerk mit Datum, Stempel und Unterschrift im Lernfahrausweis oder als separate schriftliche Bestätigung (Art. 9 VPGS). Im Kanton St. Gallen wird der Abschluss im Lernfahrausweis bestätigt, der sich danach um zwölf Monate verlängert.

Für eine Fahrschule mit mehreren Kursgruppen bedeutet das: Pro Person müssen drei Kursteile, drei Visa und eine Bescheinigung zusammenpassen. Eine Liste pro Kurstag und eine Übersicht pro Person, wer welchen Teil schon hat, macht Nachholtermine planbar.

Was sich am 1. Januar 2027 ändert und was bleibt

Was sich für Motorrad-Lernende ändert, ist der Weg davor. Ab 2027 weist bei der Anmeldung zur Theorieprüfung den Kurs über Verkehrskunde (VKU) nach, wer noch keinen Führerausweis der Kategorien A oder B oder der Unterkategorien A1 oder B1 besitzt (Art. 13 Abs. 1ter VZV). Der VKU darf frühestens sechs Monate vor dem Mindestalter besucht werden (Art. 18 Abs. 2 VZV), für A1 auf einem Motorrad, das kein Kleinmotorrad ist, also ab 15½, für A ab 17½.

Bis Ende 2026 sehen die Weisungen des ASTRA zum VKU vor, dass Motorrad-Lernende ihn parallel zur Grundschulung besuchen. Ab 2027 liegt er vor der Theorie und damit vor dem Lernfahrausweis. Entsprechend nennt Anhang 12 der VZV als Zulassungsbedingungen für die praktische Prüfung der Kategorie A nur noch den gültigen Lernfahrausweis und die Grundschulung. Wer die Theorie nach altem Recht bestanden, den VKU aber noch nicht besucht hat, weist ihn bei der Anmeldung zur praktischen Prüfung nach (Art. 151q VZV). Im VKU selbst bezieht die Kursleitung neu, wenn möglich, ein Motorrad in den Unterricht ein, sonst motorradspezifisches Bildmaterial (Art. 5 VKUV).

Für eine Motorradfahrschule heisst das: Wer ab 2027 ohne Autoausweis zum Grundkurs kommt, hat den VKU bereits besucht. VKU-Termine auf die Grundkurs-Termine abzustimmen, wie es die bisherigen Weisungen nahelegen, ist dann nicht mehr nötig.

Was davon im Alltag bleibt

Der Motorrad-Grundkurs ist ein Kurs mit festen Regeln und einem engen Rahmen: drei Kursteile in fester Reihenfolge, fünf Plätze pro Fahrlehrperson, eine Frist von vier Monaten und eine Saison, die das Wetter mitbestimmt. Wer Anmeldungen mit dem Datum des Lernfahrausweises, die Kursteile pro Person und die Präsenzlisten an einem Ort führt, sieht früh, wo es eng wird.

Unsere Idee für Fahrschulen führt die Praktische Grundschulung (PGS) als eigenen Kurs mit Teilen, Plätzen und Teilnehmerliste. Die App, die daraus werden soll, wird die Anwesenheit pro Kursteil festhalten, die Kursbestätigung erstellen und den Angemeldeten Ort und Zeit schicken, mit Daten in der Schweiz.